Renault Mégane III

Renault Megane III
Une Renault Megane III, phase 2, de 2013.
Marque	Renault
Années de production	2008 - 2016 Phase 1 : 2008 — 2012 Phase 2 : 2012 — 2013 Phase 3 : 2013 — 2016
Production	1 600 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Palencia Douai Bursa
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1,2 TCe 115/130 ch 1,4 TCe 130 ch 1,6 100/110 ch 2,0 140/180/190/220/250/265/275 ch Diesel : 1,5 dCi 85/90/95/105/110 ch 1,6 dCi 130 ch 1,9 dCi 130 ch 2,0 dCi 150/160 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 461 à 1 998 cm3
Puissance maximale	85 à 275 ch (63 à 202 kW)
Couple maximal	148 à 380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Automatique (EDC) à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	Berline : De 1 215 à 1 409 kg Estate : 1 215 kg Coupé : 1 205 kg CC : De 1 430 à 1 625 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bicorps 5 portes, 5 places Break (Estate) 5 portes, 5 places Coupé 3 portes, 5 places
Plate-forme	Renault C
Châssis	Renault Megane II/III Renault Scenic II/III Renault Fluence Renault Koleos I Renault Kangoo II Mercedes-Benz Citan Nissan Rogue I/Sentra Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dimensions
Longueur	Berline : 4 295 mm Estate : 4 559 mm Coupé : 4 299 mm C-C : 4 485 mm
Largeur	Berline : 1 808 mm Estate : 1 804 mm Coupé : 1 804 mm C-C : 1 810 mm
Hauteur	Berline : 1 471 mm Estate : 1 507 mm Coupé : 1 423 mm C-C : 1 434 mm
Empattement	Berline : 2 641 mm Estate : 2 703 mm Coupé : 2 640mm C-C : 2 609 mm
Volume du coffre	Berline : De 405 à 1 162 dm³ Estate : De 524 à 1 562 dm³ Coupé : De 377 à 991 dm³ C-C : De 211 à 417 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2008)
Chronologie des modèles
Renault Megane II Renault Megane IV

La Renault Mégane III est une automobile compacte du constructeur automobile français Renault, produite de 2008 à 2016. Conçue au Technocentre Renault, sa commercialisation débute en octobre 2008 pour la version 5 portes (nom de code B95 en interne Renault) et en janvier 2009 en version coupé (3 portes) (nom de code D95 en interne Renault)^{[réf. nécessaire]}. La version break Estate est lancée en juin 2009 (nom de code K95 en interne Renault), suivie du coupé cabriolet.

Cette automobile compacte est présentée en version 3 et 5 portes, le break et la version sportive R.S. sont présentés au salon de Genève en mars 2009, les modèles 4 portes et coupé-cabriolet, suivent à la fin de l'année 2009. La version coupé à trois portes est préfigurée par le Renault Megane coupé concept, qui est présenté au salon de Genève en mars 2008. Il utilise des portes papillons et son toit est entièrement vitré.

La Renault Megane reçoit 5 étoiles à l'essai de choc Euro NCAP.

Pour le marché européen, les modèles Berlines et Estate sont fabriqués à Palencia en Espagne, et les coupé-cabriolets sont fabriqués à Douai en France. L'ESP est déconnectable mais seulement en dessous de 60 km/h, pour un usage sur neige. De nouvelles options sont apparues par la suite. En 2012, elle connaît un léger restylage pour arborer des projecteurs à led en dessous des phares. Ce lifting entraîne aussi celui du coupé et du break Estate mais pas celui du coupé-cabriolet.

La gamme Megane III adopte début 2014, à l'occasion d'un second restylage, la nouvelle identité stylistique Renault créée par Laurens van den Acker.

• Renault Megane III Berline 5 portes
• 
  Phase I
• 
  Phase I
• 
  Phase II
• 
  Phase III

• Renault Megane III (autres carrosseries)
• 
  Coupé (vue de l'avant)
• 
  Coupé (vue de l'arrière)
• 
  CC (vue de l'avant)
• 
  CC (vue de l'arrière)
• 
  Estate (vue de l'avant)
• 
  Estate (vue de l'arrière)

Caractéristiques

Chaîne cinématique

Motorisations

Megane III Phase I Estate.

Megane III Phase I Estate.

Les moteurs essence sont un 1,4 L TCe de 130 ch, un 1,6 L 16v de 110 ch (une version éthanol), un 2,0 L 16v de 140 ch et un 2,0 L TCe de 190 ch. Ce dernier était déjà disponible pour la Suisse dès son lancement sur les modèles coupé et berline, mais uniquement disponible en France sur le coupé à son lancement, puis disponible sur toutes les versions (berline, break et coupé) uniquement sur la finition GT depuis le lancement de cette finition en 2010.
Début 2012 l'offre est complétée par un 1,2 L TCe de type H5FT 115 ch, une série limitée sur la version Estate est uniquement disponible avec le 2,0 L TCe de 220 ch.

En diesel, la Megane III est proposée avec le 1,5 L dCi en version de 85 ch, sans filtre à particules, 90 ch avec filtre, 105 ch sans filtre, 110 ch avec filtre, le 1,9 L dCi en version de 130 ch avec ou sans filtre à particules qui est remplacé par le 1,6 dCi avec filtre à particules en version de 130 ch (ce moteur remplace l'ancien bloc 1.9 dCi 130, avec un objectif de downsizing destiné à réduire la consommation et les émissions de CO₂, appelé R9M en interne, il utilise des technologies très poussées : vanne EGR basse pression, 16 soupapes, thermomanagement innovant, pompe à huile à cylindrée variable, et swirl variable. Il s'agit aussi de la première application d'un Stop & Start pour Renault) et le 2,0 l dCi avec filtre à particules en version 150 ch pour la boîte de vitesses automatique et 160 ch pour la boîte de vitesses manuelle.

MOTORISATIONS	1.2 TCe 115	1.2 TCe 130		1.4 TCe 130	1.6 100	1.6 110	1.6 Super-éthanol	2.0 140	2.0 180/190	2.0 220/250	2.0 265	2.0 275
Cylindrée (cm³)	1199			1397	1598			1997	1998
Architecture	4 cylindres en ligne
Code moteur	H5F			H4J	K4M			M4R	F4R
Puissance maxi. (ch. - tr/min)	115 ch au régime de 4500 tr/min	130 ch au régime de 5500 tr/min		131 ch au régime de 5500 tr/min	100 ch au régime de 6000 tr/min	110 ch au régime de 6000 tr/min		140 ch au régime de 6000 tr/min	180/190 ch au régime de 5500 tr/min	220/250 ch au régime de 5500 tr/min	265 ch au régime de 5500 tr/min	273 ch au régime de 6000 tr/min
Couple maxi. (N m - tr/min)	190 N m au régime de 2000 tr/min	205 N m au régime de 2000 tr/min		190 N m au régime de 2250 tr/min	148 N m au régime de 4250 tr/min	151 N m au régime de 4250 tr/min		195 N m au régime de 3750 tr/min	300 N m au régime de 2250 tr/min	340 N m au régime de 2200 tr/min	360 N m au régime de 3000 tr/min	360 N m au régime de 3000 tr/min
Boîte de vitesses	BVM6		EDC6	BVM6	BVM5	BVM6		CVT	BVM6
0 à 100 km/h (s)	10.9	10.7	9.7	9.6	10.9	10.5		10.3	7.8	7.6 / 6.1	6	5.8
Vitesse maxi. (km/h)	190	200	190	200	190	195			225 / 230	240 / 250	254	255
Consommations (l/100 km)	5.3	5.4	5.6	6.5	6.7	6.9	6.8	7.4	7.7 / 7	7.3 / 8.4	7.5
Émissions de CO2 (g/km)	119	124	129	153	Non communiqué	163	160	174	178 / 162	169 / 195	174

MOTORISATIONS	1.5 DCi 85	1.5 DCi 90	1.5 DCi 95	1.5 DCi 105	1.5 DCi 110			1.6 DCi 130	1.9 DCi 130	2.0 DCi 150	2.0 DCi 160
Cylindrée (cm³)	1461							1598	1870	1995
Architecture	4 cylindres en ligne
Puissance maxi. (ch. - tr/min)	86 ch au régime de 3750 tr/min	90 ch au régime de 4000 tr/min	95 ch au régime de 4000 tr/min	106 ch au régime de 4000 tr/min	110 ch au régime de 4000 tr/min			130 ch au régime de 4000 tr/min	131 ch au régime de 3750 tr/min	150 ch au régime de 3750 tr/min	160/165 ch au régime de 3750 tr/min
Couple maxi. (N m - tr/min)	200 N m au régime de 1750 tr/min		240 N m au régime de 1750 tr/min				260 N m au régime de 1750 tr/min	320 N m au régime de 2000 tr/min	300 N m au régime de 1750 tr/min	360 N m au régime de 2000 tr/min	380 N m au régime de 2000 tr/min
Boîte de vitesses	BVM5		BVM6			EDC6	BVM6			BVA6	BVM6
0 à 100 km/h (s)	12.9	12.5	12.3	10.9	10.5	11.7	12.1	10.1	9.5	9.2	8.5
Vitesse maxi. (km/h)	175	180	190	190		190	190	200	205	210	215
Consommations (l/100 km)	4.5	4.4	4	4.5		4.2 à 4	3.5	4	5.1	6.6	5.9/5.6
Émissions de CO2 (g/km)	115	116	105	120		109 à 104	90	104	134	175	155/145

Comparaison avec la Megane II

La Megane III mesure 4,29 m de longueur soit 8 cm de plus que la Megane II. Le coffre est de 405 litres soit 75 litres de plus que la Megane II. Elle pèse environ 8 kg de moins que la Megane II.

Intérieur

Renault Mégane intérieur.

Versions sportives

Megane III GT et GT Line

Renault Megane GT
Renault Megane GT Line
Marque	Renault
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 2,0 180 ch 2,0 190 ch 2,0 220 ch Diesel : 2,0 dCi 160 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 995 et 1 998 cm3
Puissance maximale	160 et 220 ch DIN (118 et 162 kW)
Couple maximal	300 et 380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	215 à 240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,5 à 6,7 s
Consommation mixte	5.9 à 7.3 L/100 km
Émission de CO2	155 à 178 g/km

GT est une version équipée exclusivement des moteurs 2,0 TCe 180 190 et 220 ; et dCi 160, qui se distingue par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs et un traitement spécifique du châssis inspiré de la Megane R.S.

GT Line est un pack à caractère sportif proposé en option sur la finition Dynamique, avec un châssis spécifique et les motorisations cœur de gamme de la Megane

Attributs sportifs extérieurs et intérieurs

Ces versions reçoivent également une teinte Bleu Malte, spécifique aux versions GT et GT Line, et la finition de certains éléments en couleur Dark Metal et Carbone anodisé brillant.

À l'avant, le bouclier est spécifique à GT et GT Line, avec une entrée d'air centrale redessinée, soulignée par une traverse noir brillant sur laquelle vient se fixer la plaque minéralogique. De part et d'autre du bouclier, des écopes sculptées Dark Metal englobent les antibrouillards et les projecteurs passent sur un fond noir.

À l'arrière, la partie inférieure du bouclier devient ton caisse et intègre un diffuseur aérodynamique. Sur le Coupé-Cabriolet GT Line et GT, le contour de pare-brise et la ligne de ceinture d'habitacle deviennent Dark Metal (au lieu de chrome satiné).

Les Megane Berline et Estate GT adoptent le châssis Sport de la Laguna 3 GT. Comme sur cette dernière, l'assiette est abaissée de 12 mm. Tandis que le Coupé et le Coupé-Cabriolet GT Line et GT conservent la même hauteur de caisse que celle du véhicule de série.

Megane III RS

Renault Megane III RS
Marque	Renault Sport
Années de production	2009 – 2016 Phase 1 : 2009 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2014 Phase 3 : 2014 - 2016
Production	Environ 30 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte sportive
Usine(s) d’assemblage	Palencia
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence turbo moteur F: 1 998 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance maximale	250/265/273 ch DIN (184 à 201 kW)
Couple maximal	340 à 360 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	<1 300 à 1 400 kg
Vitesse maximale	250 à 255 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5.8 à 6.1 s
Consommation mixte	7.5 à 8.4 L/100 km
Émission de CO2	174 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes
Châssis	Coupé 3 portes, 5 places
Suspensions	Megane RS 275 Trophy : suspension Öhlins
Dimensions
Longueur	4 299 mm
Largeur	1 848 mm
Hauteur	1 435 mm
Empattement	2 640 mm
Volume du coffre	377 (991) dm3
Chronologie des modèles
Megane II RS Renault Megane IV RS

La version sportive de la Megane III, la Megane III RS est présentée en mars 2009 au salon de Genève ; elle est équipée du « moteur F » 2 litres turbo de type F4RT comme la Megane II RS, mais porté à 250 ch, soit 25 ch de plus que celle qu'elle remplace et même 20 ch de plus que la Mégane R26R. La vitesse maximale est de 255 km/h. Le couple maximum est de 360 N m, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,00 secondes.

Chez Renault, les compactes sportives sont apparues dans les années 1980 avec le duo Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo, la Megane III RS en est la descendante.

Contrairement à la Megane II RS, la Megane III RS n'est proposée qu'en version trois portes.

La production de la Megane III RS s'est arrêtée en juillet 2016.

Megane III RS Gendarmerie

Megane de la Gendarmerie nationale (VRI = Véhicule Rapide d'Intervention)

Le 15 octobre 2010, la Gendarmerie nationale française a choisi la Megane III RS pour équiper les BRI (Brigade Rapide d'Intervention) en remplacement des Subaru Impreza WRX, le marché porte sur 70 véhicules. La Megane RS est capable d'atteindre les 200 km/h en seulement 20 secondes (départ arrêté) et d'intercepter une voiture lancée à 190 km/h en un peu plus d'une minute. La puissance est portée à 273 ch. La vitesse maximale est de 255 km/h.

En janvier 2014, 20 exemplaires RS 275 phase 1 ont été proposés par Renault Japan au public du marché japonais (donc en conduite à droite) lors du Tokyo Auto Show. La décoration proposée était conforme à la BRI bleue avec les bandes latérales "Gendarmerie", aux Strips jaunes avant exceptés puisque proposés uniquement en complément.

Megane III RS Trophy

R.S. moniteur

En juin 2011, Renault a lancé une série limitée encore plus sportive nommée RS Trophy. Sa puissance augmente de 15 ch pour atteindre 265 ch. Son couple passe à 360 N m. La voiture est équipée de série du châssis Cup et d’un différentiel à glissement limité. Les performances sont en hausse avec un 0 à 100 km/h atteint en 6 secondes (- 0,1 s), une vitesse maximale de 254 km/h (+ 4 km/h) et un 1 000 m départ arrêté parcouru en 25,4 secondes (- 0,3 s).

Le 24 juin 2011, une Megane III RS Trophy aux mains de Laurent Hurgon (pilote metteur au point maison) bat le record précédemment établi sur la Nordschleife du Nürburgring par la Megane Renault Sport R26-R avec un nouveau temps de référence de 8 min 7 s 97.

Série Limitées Megane III RS Red Bull Racing

• RB7 (2012)
• RB8 (2013)

Megane III RS 275 Trophy-R

Elle est équipée d'une ligne et d'un pot Akrapovic, et propose en option un kit freinage (disques Ø 350 mm montés sur bol), un kit harnais, un kit batterie allégée, et un kit housses de transport pour pack de roues destinées au circuit.

Elle parcourt le Nürburgring en 7 min 54 s 36, établissant un nouveau record pour les tractions.

Megane III RS 275

En juillet 2015 sort la R.S. 275, ultime version de série avant l'arrêt de la production de la Mégane 3 RS en juillet 2016.

Détail des Variantes et Options

Image externe
	Variantes et Options de la Mégane III RS

Fiche techniques

	2.0 Tce
Type moteur	F4RT
Cylindrée	1 998 cm3
Alésage (mm) / Course (mm)	82,7 / 93
Architecture	4 cylindres en ligne
Puissance maxi	250 ch au régime de 5500 tr/min	265 ch au régime de 5500 tr/min			273 ch au régime de 5500 tr/min
Couple maxi	340 N m au régime de 3000 tr/min	360 N m au régime de 3000 tr/min			360 N m au régime de 3000 tr/min
Boîte de vitesses	BVM6
Vitesse maxi	250	245	254		255
0-100 km/h	6.1	6			5.8
Consommation (en L/100 km)	8.4	8.2		7.5
Émissions de CO2 (en g/km)	195	190		174

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Renault Mégane » (voir la liste des auteurs).

Annexes

Bibliographie

• La loi de la traction, Mégane RS 2004 à 2016 et Mégane GT

Liens externes

• Page officielle de la Renault Mégane sur Renault France
• Site officiel consacré à la Renault Mégane
• Site officiel international du Groupe Renault
• « Portail & Forum Megane 3.fr », sur Portail & Forum Megane 3.fr (consulté le 10 septembre 2020)